Hava təzyiqi, sıxlığı və temperaturu hündürlüklə azaldıqca, daimi dırmaşarkən və ya enərkən sabit bir IAS və ya sabit Mach rəqəmi ilə uçarsa, təyyarə əslində daimi sürətlənir və ya hava kütləsinə nisbətən yavaşlayır.
Daimi CAS-da enərkən Mach nömrəsi və TAS nə edir?
Tropopozdan (uçuş səviyyəsi 360) kəsişmə hündürlüyünə (uçuş səviyyəsi 250) daimi mach enişi zamanı xarici havanın temperaturu və LSS (yerli səs sürəti) həm artacaq. Beləliklə, sabit mach saxlamaq üçün TAS və CAS-ı artırmalıyıq (yuxarıda öyrənilən düsturlara baxın).
Statik mənbə bloklanarsa, Mach sayğacı sabit Mach sayı artdıqda necə cavab verəcək?
Sual: Statik mənbə bloklanarsa, sabit CAS yüksəlişində maxmetr necə davranacaq? Cavab: Machmeter oxunuşu azalacaq.
Niyə Mach sayı hündürlüklə azalır?
Səsin sürəti havanın temperaturu ilə artdığından, və havanın temperaturu ümumiyyətlə hündürlüklə azalır, verilmiş Mach sayı üçün əsl hava sürəti ümumiyyətlə hündürlüklə azalır. Təyyarə havada daha sürətli hərəkət etdikcə, qanadın hissələri üzərindəki hava axını Mach 1.0-a yaxınlaşan sürətə çatacaq.
Daimi CAS ilə qalxan təyyarədə Mach sayı və TAS-a necə təsir edir?
Yuxarıda müzakirə edildiyi kimi, CAS-ı saxlamaq üçün (temperatur azaldıqca) TAS azalacaq. Temperaturun azalması yerli səs sürətini də azaldacaq. Mach Number=TAS azaldı / Yerli sürətsəs azaldı. Mach nömrəsi sabit qalır.
