Təmir prosesində istifadə olunan laklama üsulu səmərəlilik və elektrik mühərrikinin və ya generatorun tətbiqi üçün vacibdir. Elektrik mühərrikinin və ya generatorun sarımlarının laklanması sarğıları çirkləndiricilərdən izolyasiya etmək, sarımları sərt və sıx etmək və istiliyi yaymaq funksiyasını yerinə yetirir.
Niyə mühərrik sarımında laklama aparılır?
Lak aşağıdakı məqsədlər üçün istifadə olunur: Barajda olan bütün lifli və ya hiqroskopik materialları nəmin udulmasına qarşı möhürləmək üçün Bütün sarğı, naqilləri və izolyasiyanı mexaniki şəkildə yapışdırmaq üçün, sarsıntıya, vibrasiyaya və mexaniki gərginliyə daha davamlı olması üçün möhkəm yapışqan kütləyə çevrilir.
Elektrik mühərrikləri üçün lak nədir?
Nədir İzolyasiya lakı? İzolyasiya lakları transformatorlar, mühərriklər və generatorlar kimi yüksək gərginlikli maşınları elektrik nasazlığından qorumaq üçün istifadə edilən epoksi və ya alkid kimi qatranlardır. Elektrik izolyasiya qatını təmin etmək və qısaqapanmanın qarşısını almaq üçün onlar elektrik keçiriciləri üzərində tətbiq olunur.
Motor sarımını necə laklayırsınız?
Dip və Bake standart laklama üsuludur, burada motor sarımları lak çəninə batırılır və sonra sobada qurudulmağa qoyulur. Tipik olaraq, lakın sarımları tam örtməsini təmin etmək üçün yeni mühərrik sarğı iki dəfə (iki dəfə daldırma və bişirmə) batırılmalıdır.
Motor sarımları nə ilə örtülmüşdür?
Məftil emalları mühərriklərdə, transformatorlarda, generatorlarda və elektrik ölçmə alətlərində istifadə olunan mis və alüminium dairəvi və yastı naqillərə tətbiq olunur. Onlar istiliklə məftillərə bərkidilir. Yaranan örtüyün əsas funksiyası elektrik izolyasiyasıdır. Tel emalları həm də əsas izolyasiya kimi təsvir edilir.
