Mündəricat:
- Pis alovlanma bobininin əlamətləri hansılardır?
- Alovlanma bobinləri nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?
- Yeni alovlanma bobini performansı yaxşılaşdıracaqmı?
- Alovlanma bobini niyə xarab olur?
Video: Alovlanma bobini niyə dəyişdirməli?
2024 Müəllif: Fiona Howard | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-10 06:34
Vaxt və yürüşavtomobilinizin alışma naqilləri və rulonlarının düşmənidir. Hər dəfə şamları dəyişdirdiyiniz zaman alovlanma naqillərini və əksinə dəyişdirmək yaxşı bir fikirdir. Bu, avtomobilinizin ən yüksək performansda işləməsini təmin edəcək və yanmamış benzinə pul xərcləməyinizin qarşısını alacaq.
Pis alovlanma bobininin əlamətləri hansılardır?
Avtomobiliniz aşağıda sadalanan problemlərdən hər hansı biri ilə qarşılaşırsa, əlinizdə nasaz alışma bobini ola bilər:
- Mühərrik səhv işləyir.
- Kobud boş.
- Avtomobilin gücündə, xüsusən də sürətlənmədə azalma.
- Zəif yanacaq sərfiyyatı.
- Mühərriki işə salmaqda çətinlik.
- Mühərrik işığının yandığını yoxlayın.
- Egzozun əks təsiri.
- Artan karbohidrogen emissiyaları.
Alovlanma bobinləri nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?
Avtomobildəki alışma bobini təxminən 100.000 mil və ya daha çox davam etməlidir Bobin xarab olmağa başlayanda və güc ötürmək qabiliyyəti azaldıqda siz qaz yürüşünü azaldacaqsınız. Avtomobilinizin işləməsi üçün daha çox yanacaq tələb olunur, bu o deməkdir ki, siz benzinə normaldan daha çox pul xərcləyəcəksiniz.
Yeni alovlanma bobini performansı yaxşılaşdıracaqmı?
Mühərrikin performansına yüksək performanslı alışma bobini kömək edə bilər. Daha yüksək gərginlik daha böyük şam boşluğuna imkan verir ki, bu da daha möhkəm ilkin alov nüvəsi ilə nəticələnir. Nəticə mühərrik gücünün artmasıdır.
Alovlanma bobini niyə xarab olur?
Alovlanma rulonları niyə uğursuz olur? … Alışma bobinləri pis qığılcım şamları və ya şam naqilləri səbəbindən uğursuz olur. Avtomobilinizin yanacaq-oksigen qarışığı zəngin və ya arıqdırsa, alovlanma rulonlarınız vaxtından əvvəl sıradan çıxa bilər. Bundan əlavə, mühərrik istiliyi və vibrasiya alovlanma bobinlərinin zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Tövsiyə:
Alovlanma bobinləri fasilələrlə sıradan çıxa bilərmi?
Alovlanma bobininin fasilələrlə sıradan çıxması mümkündür. … Bu bobinin daxili sarımlarına zərər verə bilər və qısaqapanmalara səbəb ola bilər Alovlanma bobinləri də pis qığılcım şamlarının yaratdığı gərginlikdən artıq yüklənmə nəticəsində zədələnə bilər.
Alovlanma bobinləri şamlarla əvəz edilməlidirmi?
Alovlanma bobinlərini qığılcım şamları ilə əvəz etməliyəm? Alovlanma bobinləri və qığılcım şamları bir-biri ilə sıx işləyir. … Amma siz sadəcə olaraq şamlarınızı müntəzəm texniki xidmətin bir hissəsi kimi dəyişdirirsinizsə, alovlanma bobinlərinizin nasaz olduğuna dair əlamətlər olmadığı halda onları eyni vaxtda dəyişdirmək lazım deyil Alovlanma bobinləri nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?
Alovlanma sistemini niyə yoxlamaq lazımdır?
Ona görə də onun yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək vacibdir, çünki avtomobiliniz işə düşüb işləsə belə, alovlanma sisteminə laqeyd yanaşmaq performansın azalmasına, yanacaq səmərəliliyinin azalmasına səbəb ola bilər. və zərərli və xoşagəlməz emissiyaların artması .
Alovlanma bobini isti olmalıdır?
Alovlanma bobini istifadə edildikdə isinəcək, lakin o sizi yandırmamalı və ya toxunmaq üçün çox isti olmamalıdır … Sistemdə ballast rezistoru varsa, o zaman alovlanma bobini elektrik təchizatını yoxlayın. bobin + terminal mühərriki işə saldıqda və sonra mühərrik işləyərkən.
Siz bobini iynədən keçirirsiniz?
Makaradan gələn ip iynənin gözündən keçir. Masuradan olan ip iynə boşqabından yuxarı qalxır . Bobin sapı iynədən keçməlidir? İp masura qutusunun gərgin yayına daxil olur. Bobin ipini yuvadan keçirin. İpi kəsici ilə kəsməyin. Sol əlinizlə yuxarı ipi yüngülcə tutaraq düşmək üçün (İynə mövqeyi düyməsi) iki dəfə basın və sonra iynəni qaldırın Niyə iynədəki məskən sapı ilə tikmək lazımdır?
