2 vuruşlu kir velosipedlərinin canlanması Bu gün 2 vuruşlu kir velosipedləri geri qayıdır Yeni texnologiyalar gücü artırarkən işlənmiş qaz emissiyalarını azaldıb. 2 vuruş heç vaxt 4 vuruşun fırlanma momentini təqdim etməsə də, əksər həftəsonu sürücülər üçün kifayət qədər yaxınlaşır.
Niyə artıq 2 vuruşlu kir velosipedləri yoxdur?
Cavab: İki vuruş bazarı tərk etdi çünki onlar avtomobilin egzoz emissiyaları üçün davamlı olaraq sərtləşdirilən EPA standartlarına cavab verə bilmədilər … Dörd vuruşlu mühərrikdə hər biri üçün ayrıca piston vuruşu var. qığılcımla alışan mühərrik üçün zəruri olan dörd funksiyadan: suqəbuledici, sıxılma, güc və işlənmiş qaz.
Honda yenidən 2 vuruşlu kir velosipedi istehsal edəcək?
Honda-nın gizli planları: İki Vuruş GERİDİR! Honda təmiz yanan, yanacaq yeridilmiş, tamamilə yeni qışqırıq mühərriki ilə iki vuruşlu mühərriki geri qaytarmağı planlaşdırır. Böyük H modelindən yeni iki vuruşlu mühərrikin yan və ön hündürlüyünü göstərən patentlər indicə dərc olunub.
Hələ də 2 vuruşlu mühərriklər istehsal edirlər?
Hələ, KTM iki vuruşu təmizlədi və onu gələcəyə sürüklədi. Dünyanın ilk seriya istehsalı, yanacaq yeridilmiş iki vuruşlu kir velosipedi nəhayət buradadır. … KTM-nin TPI texnologiyası patentləşdirilmişdir, lakin siz rəqiblərin yaxın illərdə oxşar yanacaq vurulan iki vuruş hazırlamasını gözləyə bilərsiniz.
Niyə 2 vuruşlu mühərriklər qadağandır?
Karbüratörlü və elektron inyeksiyalı iki vuruşlu mühərriklər yüksək emissiyalı mühərriklər hesab olunur. … Karbüratörlü iki vuruşlu mühərrik yanmamış yanacağın 25-30 faizini suya və ya atmosferə buraxa bilər, buna görə də yüksək emissiyalı mühərriklər bəzi göllərdə qadağandır
