Yerüstü klapanlardan istifadə edən Chevrolet V8-in mövcudluğu eyni vaxtda satılan Cadillac Type 51 düz başlı V8 və Oldsmobile Light Eight yastı başlıqları ilə üst-üstə düşür, Chevrolet Series 490 və Series FA isə yuxarı klapandan istifadə edirdi. dörd silindrli mühərrik.
Son yastı mühərrik nə vaxt istehsal edilib?
1953-da Ford son düz başlı V-8-i etdi. O, 3,9 litr tutum və 110 at gücünə sahib idi. Mühəndislər daha çox güc axtardıqca Ford dizayndan imtina edərək yuxarı klapanlı mühərrikə üstünlük verdi.
Yastı başlı V8-i kim yaradıb?
1931-ci ilin dekabrında Amerikanın Böyük Depressiyasının ortasında Ford Motor Company dörd silindrli mühərrikinin istehsalını dayandırdı və yeni düz başlı V8 istehsalına başladı. Yastı başlı (yan klapan) mühərrikin yuxarı klapanlı mühərrikdən üstünlüyü istehsalın dəyəri və sadəliyi idi.
Yastı başlı V8-dən nə qədər at gücü əldə edə bilərsiniz?
Bu, yarış atı deyil, at arabası olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Buna baxmayaraq, düz başlıq edə biləcək kiçik mühərrikdir. Beş deyil, üç əsas rulmana malik olmasına baxmayaraq, düz başlıq kursunu davam etdirdi. Bəzi ekzotik tənzimləmə ilə o, 700 hp istehsal etdiyi bilinir, nəinki yalnız qısa fasilələr üçün.
Ford düz başlı V8 nə qədər at gücünə malikdir?
336,7 kub düym həcmində yeni mühərrik 3,5 düymlük çuxur və 4,38 düymlük vuruşa malikdir. Bu mühərrik 145 at gücü və 225 funt-fut fırlanma anı hasil edirdi.
