Kərpic səthinin müxtəlif hissələrinə tədricən asf alt əlavə edildi, 1936-cı ildə döngələrin daha kobud hissələrinə yamaqlar əlavə edildi və bütün döngələr 1937 1938-ci ildə tamamilə asf altla döşəndi., dərhal ön hissənin orta hissəsi istisna olmaqla, bütün yol asf altla döşənib.
İndi nə vaxt asf altlandı?
Yol 1961 tərəfindən tam asf altla döşənmişdi, lakin üç futluq kərpic zolağı -- başlanğıc/finiş xəttində -- sürət yolunun ləqəbi kimi qalır: kərpic zavodu. Karl Fişer və tərəfdaşları 1909-cu ildə Indianapolis Motor Speedway-i açanda, çınqıl və qatran yolu tez bir zamanda çox təhlükəli olduğunu sübut etdi.
İndidən kərpiclər nə vaxt çıxarılıb?
1961-ci ilin oktyabrında-də yolun son qalan kərpic hissələrinin üstünə asf alt döşəndi, başlanğıcda üç fut enində fərqli kərpic xətti istisna olmaqla -finiş xətti. Beləliklə, "Kərpic zavodu" "Kərpic həyəti" ilə tanındı.
Onlar Indianapolis Motor Speedway-i yenidən asf altladılar?
Speedway-in 1976-cı ilin yayında ilk tam asf alt örtüyü ilə örtülməsindən bəri, Speedway 1988, 1995 və 2004-cü illərin yaylarında təmir edildi və bu, 14-cü mövsümə çevrildi. cari səthdə.
İndianapolis 500 niyə Brickyard adlanır?
"Kərpicxana" termini tarixən İndianapolis Motor Speedway üçün istifadə edilən ləqəbə istinaddır Yarış kursu 1909-cu ilin avqustunda açılanda trasın səthi əzilmiş daş və qətrandan ibarət idi.. … 2021-ci ildən başlayaraq, yarış avqusta qaytarılacaq və tam oval deyil, Qran Pri yol kursunda keçiriləcək.
