Onlar genişləyən buxarın təzyiqi əvəzinə, pistonu kondensasiya buxarının yaratdığı qismən vakuuma itələyərəkhava təzyiqi ilə təchiz edilmişdir. Mühərrik silindrləri böyük olmalıdır, çünki onlara təsir edən yeganə faydalı qüvvə atmosfer təzyiqi idi.
Buxar mühərriklərini gücləndirmək üçün nə istifadə olunurdu?
Buxar mühərrikləri porşenləri (və ya porşenləri) irəli və geri sürmək üçün qaynar sudan qaynar buxardan istifadə edir. Pistonun hərəkəti daha sonra maşını gücləndirmək və ya təkəri çevirmək üçün istifadə olunurdu. Buxar yaratmaq üçün əksər buxar maşınları suyu kömür yandıraraq qızdırırdı.
Buxar maşınları kömürlə işləyir?
Buxarla işləyən mühərriklər qayıqların, gəmilərin, dəmir yollarının, fabriklərin, dəyirmanların, mədənlərin və fermaların istismarının asanlığını artırdı. Və bu buxar maşınları kömürlə doldurulurdu.
Buxar lokomotivi nə ilə işləyirdi?
Teplovozun qazanında suyu qaz halına gələnə qədər qızdırmaq üçün yanan yanan materialla (adətən kömür, neft və ya indi nadir hallarda - ağac) yanacaq alır. həcmi 1700 dəfə artır. Funksional olaraq, təkərli buxar mühərrikidir.
Ən yaxşı lokomotivləri kim düzəldib?
1927 class J-1 və J-3a Hudsons modellərində 79 düymlük sürücülər var idi. Onlar sürətli, güclü, çox yaxşı mütənasib, gözəl görünüşlü idilər və bəlkə də ən yaxşı tanınan buxar lokomotivi idilər.
