Düzdür, müasir dəmir yolu şəbəkəmizdə elektrik və dizel qatarlarını əvəz edənbuxar qatarlarının çox az və ya heç şansı yoxdur. Ancaq buxar tarix olaraq qalırsa, bu, qeyri-adi aktiv və geniş tarix çeşididir. Steam nəhəng milli sərvətə çevrilmək üçün miras adı altında təsirli bir geri dönüş etdi.
Buxarlı lokomotivlər dizeldən daha güclüdürmü?
Birincisi, dizel mühərriki təsir edici dərəcədə yüksək istilik səmərəliliyinə malikdir - müasir dizel mühərrikləri buxar mühərrikləri ilə müqayisədə 45% səmərəliliyi ilə onlara yanacaq doldurma dayanacaqları arasında daha böyük məsafələr əldə etməyə imkan verən 10%.
Buxarlı lokomotivlər hələ də istifadə olunur?
Yer üzündə buxar lokomotivlərinin hələ də geniş istifadə olunduğu yalnız bir yer qalıb: Çin sənaye hinterlandıDəmiryol həvəskarları müasir dünyanı yaradan mühərrikin son nəfəslərinin şahidi olmaq üçün indi müntəzəm olaraq oraya səyahət edirlər. Onlardan bəziləri artıq çox gec ola biləcəyindən narahatdırlar.
Buxar qatarları havanı çirkləndirirmi?
Lakin texnologiyanın inkişafı həmişə ətraf mühit üçün yaxşı olmayıb. Buxar qatarları vaqonlardan daha sürətli, buxar gəmiləri isə yelkənli gəmilərdən daha sürətli və güclü idi. Lakin havaya göndərdikləri tüstü havanı çirkləndirdi … Tüstü həm də havanın çirklənməsinə səbəb olur.
Niyə artıq lokomotivlərdən istifadə edilmir?
Teplovozlar dizel lokomotivlərindən qat-qat daha çox texniki xidmət tələb edirdi və onların işləməsi və təmiri üçün daha çox işçi qüvvəsi tələb olunurdu, buna görə də onlar teplovozlarla əvəz olundu.
