Hündür təkər, yüksək təkərli və ya adi kimi də tanınan penny-farthing " velosiped" adlandırılan ilk maşın idi … Sümük sarsıdıcının populyarlığından sonra, Eugène Meyer, fransız, 1869-cu ildə yüksək təkərli velosiped dizaynını icad etdi və məftilli gərmə təkərini düzəltdi.
İlk velosiped nə adlanırdı?
Karl von Drais adlı alman baronu 1817-ci ildə idarə olunan, iki təkərli mexanizm yaratdıqda ilk böyük inkişafı etdi. “Velosiped”, “hobbi-at”, “kimi bir çox adla tanınır. draisine ” və “çalışan maşın”, bu erkən ixtira Draisin velosipedin atası kimi geniş şəkildə tanınmasına səbəb oldu.
İlk velosiped və ya penni fartinq nə oldu?
Təxminən 60 funt ağırlığında olan o, müasir dövrələrdən fərqli idi, çünki pedalları ön təkərə bərkidilirdi. Elzasda anadan olmuş və Parisdə yaşayan ixtiraçı Eugene Meyer 1869-cu ildə yeni yüksək səviyyəli velosiped yaratdı və bu velosiped penni fartinq kimi tanındı.
İlk velosiped niyə penni fartinq adlanırdı?
Penny Farthing velosipedi adını dövrün qəpik və fartinq sikkələrindən almışdır Velosiped ağac əvəzinə tamamilə metaldan hazırlanmışdı və təkərlər rezin idi. Yüksək ağırlıq mərkəzi hər hansı kiçik maneəyə dəyəndə atlının tez-tez irəli aşmasına səbəb olurdu.
Niyə qəpik-quruş qazandılar?
1870 və 1880-ci illərdə məşhur olan velosiped tərzi idi. böyük təkər pedalların hər dönüşü ilə velosipedi daha uzun məsafə qət etməyə imkan verirdi, həmçinin o dövrün daş döşənmiş küçələri və qeyri-bərabər yolları üzərində daha hamar sürməyə imkan verirdi.
