Qatar mühəndisləri lokomotivin ön kapot hissəsində yerləşən daxili lokomotiv vanna otağına gedirlər. Mühərrikin ilindən və modelindən asılı olaraq bəzi vanna otağı digərlərindən daha yaxşı seçimlərə malikdir.
Qatar konduktorları qatarda yatırmı?
Dəmiryolunda 1999-cu ildən şərti yatmağa icazə verilir və hətta istirahəti asanlaşdırmaq üçün "yuxu otaqları" da tikib. … Napping dəmiryolçulara tez-tez yük daşıma gecikmələri zamanı yuxuya getmə şansı verir. Uzun marşrutlar zamanı qatarlar əks istiqamətdən digərinin keçməsi üçün "sətirlərdə" gözləyə bilər.
Lokomotiv mühəndisləri qatarda yatır?
Amerikanın ən böyük dəmir yolu burada 24 saat işləyən təhlükəsizlik komanda mərkəzi açır, bəziləri isə onun mühəndisləri lokomotivlərdə yatdıqlarını deyirlər. Bəzi mühəndislər iki-üç saat yuxu üzərində işlədiklərini iddia edərkən UP, gəzinti yoxlamalarını artırır və menecerləri yenidən təlimatlandırır. … Dedilər yuxusuzdurlar
Qatarların vanna otağı var idi?
Bəli, onlar əmin oldular. Erkən tualetlər döşəmədə bir deşik olan Hooper Tualetindən tutmuş primitiv yuyucu sistemlərə qədər idi. … Sanitar səbəblərə görə qatar stansiyada olarkən tualetlər bağlı idi Bütün dünyada dəmir yolları hələ də tullantıları bu şəkildə atırlar.
Qatar mühərriklərində kondisioner varmı?
Qatar mühərrikləri minlərlə at gücü yaradır və vaqonları çəkməyə başlamazdan əvvəl isinmək üçün bir saat və ya daha çox vaxt lazımdır. … Ekipajı kondisioner və ya istiliklə təmin etmək üçün mühərriklər də işlək vəziyyətdə saxlanılır, hətta qatar həyətdə boş dayansa belə, təyyarədə ola bilər.
